?

Log in

Yaroslava Mustikka
Отличное утро, это когда в будний день тебе не нужно спешить на работу, стоять в пробках и толкаться в метро, а когда можно неспешно завтракать свежеиспеченными круассанами, потягивая ароматный итальянский кофе. И когда ты в отпуске все дни такие расчудесные, но сегодня особый день - сегодня нам нужно в 9:30 утра быть уже на пристани Марина Корта, сегодня море стало спокойным и мы отправляемся в невероятно увлекательное приключение на яхте по островам Эолийского архипелага.

И первым пунктом по нашему маршруту будет остров Вулькано. Что приятно, утром людей на яхте совсем немного, на верхней палубе было человек семь, и, наверное столько же, на нижней.



Метки: , , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
17 Июль 2017 @ 21:48
Вечером, возвращаясь домой из Аквакальды через Каннето, на главной улице нашего портового Липари мы решили спросить про интересные экскурсии по островам Эолийского архипелага, и в первом же, понравившемся мне местечке, встретили отличного и интересного дяденьку по имени Орацио, который нам рассказал всё про тур, про маршрут и как всё будет происходить, но вот незадача, ближайшие пару дней ожидается шторм и они, в целях безопасности, никуда не будут плавать.

Он показал мне особый сайт на котором можно отслеживать силу ветра, уровень волн и остальные, важные для кораблей, параметры. Но как только шторм утихнет - можно смело плыть, на чём и договорились. Он заверил, что другие компании , возможно, будут плавать, но, вероятно они не сильно заботятся о людях, которым из-за сильной качки может стать плохо прям на яхте. А еще Орацио дал нам скидку на тур, что было весьма приятно.

Ну и так как до большого тура по островам у нас особо других планов не было, мы решили провести эти пару дней максимально расслабленно. Нет, начинать утро с вина - не про нас, к тому же, винный бар был закрыт, но пройти мимо такой расписной стены - нельзя! В планах у нас отправились в Аквакальду - плавать в море и ничего не делать.



Метки: , , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
С самого раннего утра без экспериментов мы решили отправиться на разведку в соседний городок, который находится за горой Монте Роза. В основном в  Каннето пляжи разной степени крутости и очень активная ночная жизнь. В видимых пределах Липари пляжей не нашлось, всё же это порт, плавать посреди пришвартованных яхт - сомнительное удовольствие, не смотря на то, что вожа кристально чистая.

Потому, мы прыгнули в тачку и резво домчали до пункта назначения, вдоль набережной с яхтами и лодочками, сквозь тоннель в горе Монте Роза и еще через парочку серпантинов мы были на месте. Езды то на минут десять и ты уже разворачиваешь вещички на пляже и несёшься по горячей гальке в море.

Кстати, по пути в Каннето можно взглянуть на основную достопримечательность, крепость Липари, с другого ракурса. Примечательна она тем, что защищена от нападений естественным путем - обрывистыми склонами скал, массив которых уходит в море. Именно там разные времена располагались убежища первобытных людей, акрополь греческого города, центр римского, а затем испанского города. А сейчас там расположен археологический музей и организованы археологические раскопки.



Метки: , , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
Продолжая наши путешествия по острову, было решено отправиться искать дикий и никому неизвестный пляж среди скал. В округе Липари пляжей особо замечено не было, хотя люди в купальниках и парео бодро шагают каждое утро мимо нашего дома куда-то в сторону пристани Марина Корта, может они берут частные ложочки и куда-то плавают, а может купаются прям у пристани с яхтами.

Проверять желания не было, потому, нарушая все каноны приличного итальянца, по полуденной жаре мы отправились в одно местечко, до которого, как мне изначально казалось - рукой подать. Да что там, мобильной приложение с картой тоже выдало весьма короткий маршрут, тропинкой, которой нет на гугл-картах, и когда мы дошли до этой тропинки, выяснились, что это просто размытый дождями и заросший кустами узкий карьер. Кое-где тропинку устилали битые черепки посуды и разнообразная кафельная плитка. Под ногами, то и дело со скоростью света, пробегали потревоженные ящерицы. Ну раз уж пошли - делать нечего.

Но минут через пятнадцать, продираясь через кусты, мы поняли, что уткнулись в сплошные заросли, лезть в которые желания не было вообще. Пришлось возвращаться и идти нормальной дорогой, ну, то есть асфальтированным серпантином, по которому ездят мопеды и автомобили. Места для пешеходов, естественно, не предусмотрено, потому, острожно по обочине.

А чем выше в гору поднимаешься - тем интереснее становится вид.

Метки: , , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
Сегодня мы отправляемся покорять другие острова, но вообще, место куда мы плывём - это группа островов в Тирренском море к северу от Сицилии и называется это место Липарские острова, но  иногда - Эолийские. Шесть островов образуют коммуну Липари, а на седьмом, острове Салина, расположены три другие коммуны - Санта-Мария, Мальфа и Ринелья.

А еще есть остров Стромболи с одноимённым постоянно активным и извергающимся вулканом. Помимо Стромболи на острове Вулькано есть так же одноимённый вулкан и он тоже активен.  Вулканическая активность в виде фумаролов (это когда земля гудит и из неё вырывается сероводородные газы) и термальных источников есть практически на всех островах.

Липарские острова это дуга на стыке тектонических плит, как результат вулканической деятельности, длящейся здесь свыше 260 тысяч лет. Африканская плита двигается в сторону Евразийской и погружается под неё, в результате происходит подъём Евразийской плиты с формированием гор Сицилии и Липарских островов. Через трещины в Евразийской плите магма поднимается на поверхность, образуя активные вулканы, а изливаясь на протяжении двух сотен тысячелетий, лава и сформировала Липарские острова.

Вулканическая дуга Липарских островов имеет протяженность более 140 км, но область столкновения Африканской и Евразийской плит значительно больше. Помимо Сицилии и Липарских островов, она включает в себя Калабрию, Кампанию, Грецию и острова Эгейского архипелага, сюда же относится и наш старый друг вулкан Везувий и ныне спящий затопленный Санторини.

Лодка на подводных крыльях бодро режет синие воды и уносит нас всё дальше от берегов Сицилии, оставляя на горизонте силуэты Сицилийских Апеннин. Плыть нам около пятидесяти километров, и по времени лодка может преодолеть это расстояние за один час.



Метки: , , , ,
 
 
 
Yaroslava Mustikka
Человечество за свою историю проделали огромный путь на пути покорения этого мира, да что там, вырвались за пределы этой планеты даже. Изобрели кучу полезных вещей, но порой кажется, что на пути всего этого прогресса потеряли одну важную вещь – любовь и уважение к природе. То ядерные бомбы скинут, то миллионы тонн нефти прольют, а многочисленные фабрики и заводы, различные виды промышленности и транспорта каждый день загрязняют окружающую среду, особенно тяжко с этим в пределах больших городов.

Хотя, Италия считается одним из наиболее чистых уголков Европы, тут и морской воздух пяти морей, и вулканы, и приятный средиземноморский климат, и горы с озёрами, и богатая природа.

Ну и конечно, итальянцы всячески способствуют улучшению экологии, в Милане полным полно гибридных и полностью электро- мобилей. А вот еще одна классная миланская достопримечательность - по соседству со старинным районом Порто Гарибальди и бетонно-стекляными небоскрёбами три года назад выросли два весьма интересных дома под названием "Боско Вертикале", что с итальянского означает "Вертикальный Лес".



Метки: , , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
Я сразу знала, что мы будем лететь над Альпами, потому, камеру я держала поближе. Мне повезло побывать в Баварских Альпах в январе, и это произвело на меня сильнейшее впечатление, я очень люблю горы и уверена, что лучше гор могут быть только горы.

Невероятно повезло с погодой во время перелёта, было малооблачно и у меня был неописуемый восторг, когда я заприметила белоснежные пики гор, к которым мы стремительно приближались. Наш самолёт плавно снизился и я была уверена, что полёт над горами пройдёт неспокойно и будет турбулентность, но я ошиблась. Всё было максимально спокойно.

Швейцарские Альпы из иллюминатора самолёта просто не могут оставить равнодушными. Эти снежные вершины более трёх километров (а некоторые пики достигают и четырёх), где снег вряд ли тает, просто поражают воображение.



 
 
Yaroslava Mustikka
03 Июль 2017 @ 21:48
Москва - Амстердам, вам на "М"... В эту игру, используя "Москва - Амстердам" можно играть бесконечно. Но, пока вы придумываете очередной город на "М" или на "А", я расскажу вам историю про очередные путешествия по этому большому миру.

Амстердам был стыковочной точкой, приземлились мы около 10 вечера, а впереди нас ждали увлекательные двенадцать часов ночного Амстердама. Уже в аэропорту было решено, что неразумно торчать всё это время на улице, как минимум, в какой-то момент мы захотим спать. Потому, я забронировала хостел, отличное решение - немного погулять, перекусить, вздремнуть и утром, полные сил ехать обратно в Схипхол (аэропорт Амстердама).

Вспоминая 2013-й, попытки купить билеты до центрального вокзала, становится смешно: тогда у нас не было денег на карте, а автоматы не приспособлены под кэш, аэропорт большой, запутанный и, когда ты там впервые, то проще простого потеряться. В этот раз, когда ты подготовленный, всё просто. Я купила билеты на электричку из Схипхол на центральный вокзал Амстердама, сразу туда и обратно. Аэропорт находится в 15 минутах от центра города, очень удобно.

Первым делом мы решили добраться до хостела, оставить вещи, он расположился в самом центре Амстердама, в традиционном амстердамском домике. Правда, хозяин этого хостела, как мне показалось, жутко упоролся прежде чем мы приехали: минут 15 мы стояли под дверью и трезвонили в звоночек - никого. В итоге, я позвонила ему на мобильный, он ответил, что сейчас спустится и добавил: "Спасибо" по-русски. Вот так поворот. Минут десять мы еще стояли и ждали, когда же хозяин хостела спустится с третьего этажа, и, наконец - это случилось.

Дверь нам открыл мужчина средних лет по имени Фрэнк. Сейчас нам предстояло самое сложное, забраться наверх по очень крутой, старой и скрипучей лестнице, потому как на первом этаже нет ничего, кроме крохотного коридорчика и сразу же крутая лестница наверх - хорошо, что у нас нет какого-то огромного багажа, с рюкзаком на плечах сделать это не проблемно.

Наша комната была очень просторная, всю стену занимали огромные окна, в Амстердаме везде очень большие окна, но окна были матовыми и завешаны толстенными бархатными красными шторами. Учитывая, что по соседству Квартал Красных Фонарей, ощущение были так себе :))

Как выяснилось, Френк говорит на русском, немного, но шутник из него так себе. Когда я спросила у него даст ли он нам ключи, он ответил: "нет!". Я, ясно-понятно, смутилась и не поняла почему, а он рассмеялся и воскликнул: "Шутка!", ах, шутка, ну ладно... Сперва это всё производило впечатление притона или борделя, ну, говорю же, это всё эти красные шторы, упоротый Фрэнк и в целом атмосфера ночного Амстердама. Но сам хостел и наша комната всё же были весьма ничего так.

Оставив вещи и пожелав Фрэнку добрых снов, мы отправились на прогулку по ночному Амстердаму. И да, он снова чёрно-белый. Я не знаю, как так получается, но именно таким я вижу его уже второй раз. Вероятно мне не особо нравятся желтизна фонарей на улочках и краснота таких же фонарей в определённых переулках.



 
 
Yaroslava Mustikka
11 Июнь 2017 @ 20:45
Доброе утро, Таллин!

Не смотря на вчерашний дождь, утро сегодня выдалось солнечным и тёплым. На сегодня я планировала выбраться за пределы старого города. Но, чтоб выбраться за его пределы, для начала нужно немного прогуляться по нему. Я еще в прошлой части показывала, как Таллин прекрасен утром. Все эти солнечные блики, сонная атмосфера и ни души на улице.



Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
06 Июнь 2017 @ 23:34
Исторический центр Таллина богат не только на средневековые замки и готические храмы, помимо этого есть в Таллине нечто такое, что я не видела ни в каком другом городе Европы - это очень своеобразная деревянная архитектура.

В стародавние времена времена построить дом из камня могли лишь богатые господа, а те, кто победней - возводили домики из дерева. Как правило, такие дома строились на несколько семей. Большинство домов, сохранившихся до нынешних дней, относится к первой половине 20 века. Многие деревянные дома Старого Таллина внесены в список памятников архитектуры, о чем соответствует специальный значок на домике.



Метки: , , ,
 
 
 
Yaroslava Mustikka
03 Июнь 2017 @ 20:46
Ну что, я добралась до столицы Эстонии, города Таллина. Да, вот так проснувшись в Финляндии, можно за два часа пересечь море и оказаться по ту сторону, в другой стране. Путешествия - удивительная вещь.

Время около 9 утра. Терминал кораблей находится буквально в десяти минутах неспешным шагом от центра города, точнее, от его исторического центра. Именно там я и решила поселиться на ближайшие два дня. Хорошо, что в отеле были свободные номера и меня заселили сразу же, а не как обычно (часов с 12). Оставив вещи, я сразу же отправилась изучать окрестности. А пока город спит, это отличная возможность нащелкать картинки без снующих туда-сюда туристов.



Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
01 Июнь 2017 @ 21:41
Пора бы рассказать про очередной трип, а то нехорошо прерывать традиции всех этих историй. И снова история про один их моих любимых городов - Хельсинки.

В этот раз я решила ехать не в ночь, как делаю это обычно, а поехала утром, чтоб к обеду быть уже у друзей, но, как всегда что-то пошло не так и мы сначала застряли на российской границе, а потом и на финской. После чего водитель отправился в аэропорт, а туда никому не нужно было. Водитель очень ругался, что его не предупредили в Петербурге и что даму, которой нужно было в аэропорт, пересадили в другую маршрутку. Ну, сделали мы приличный лишний крюк и потеряли время.

Мне не нужно было ехать до центра, где останавливаются все маршрутки и автобусы, потому, поняв маршрут, попросила высадить меня по пути на ближайшей остановке. До моего пункта назначения было метров 900 в горку, а потом с горки. В хельсинском районе Каллио такое случается, почти как Лиссабон, или Сан-Франциско, но не такие крутые склоны. У них же зима бывает. Спасибо, что в скандинавских странах разрешена резина с шипами :)

Ребята меня уже заждались дома. Особенно Генри - ему специальный подарок, по литровой бутылке Василеостровского чёрного и нефильтрованного домашнего, или как он сам говорит: Vaska Beer.

Раздав всем подарки мы выяснили, что у Айи совершенно ничего нет на ужин - не проблема, мы отправились в наше любимое место, где готовят лучшие фалафели в городе. В целом, это традиция уже, каждый раз в Хельсинки идти с ребятами в Fafa's и объесться до отвала за 7 евро огромным вкусным и свежим фалафелем.

После сытного ужина нужно обязательно прогуляться, что уж. Ребята отправились по своим делам, а я в одно из любимых мест - Рыночная площадь, там можно смотреть на море, небо и большие корабли. Сказка же, полагаю, мне не надоест этот вид :)




 
 
Yaroslava Mustikka
24 Март 2017 @ 10:03
Рано утром в берлинском аэропорту Шенефельд наши приключения продолжились - самолёт до Риги, пару часов в весьма комфортных сидушках лоукостера. Вся фишка дешевых билетов на такие самолёты, так это то, что там не откидываются сиденья, тебя не кормят (можно только купить за деньги) и бесплтно можно взять только ручную кладь, всё что свыше - за деньги. Но, когда путешествуешь налегке и недалеко, то это самый оптимальный вариант.

Понятно, что лететь более трёх часов в лоукостере тяжеловато, как мне кажется.

В Латвию самолёт залетает со стороны залива. В Рижском заливе большие баржи, да и в целом, место впадения реки Даугавы в Рижский залив, вокруг леса в снегу - с самолёта выглядит очень красиво.

В Риге у нас времени до вечера, потому, добравшись на автобусе из аэропорта до центра у нас было достаточно времени погулять по городу. Рига считается самым крупным городом в Прибалтике.

В Риге всё как я люблю: чётко выраженый исторический центр с брусчатыми узкими улицами и красивыми старинными домиками, с кучей деталек и, конечно же, с церквями-башенками.



Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
12 Март 2017 @ 00:18
Добравшись до Мюнхена в нашем, опоздавшем на два часа, автобусе людей не осталось совсем, ну, кроме нас с Машей. Весь автобус, ехавший из австрийского Инсбрука благополучно высадился в Мюнхене, но, на их место уже стояла толпа новых людей, которые желали попасть в Нюремберг, Лейпциг или какие-то еще города по пути.

Мы быстро среагировали и заняли самые кошерные места на втором этаже автобуса - места у панорамного окна, в первом ряду. Мы с Машей очень предусмотрительные и хитрые, ехать рядом с кем-то посторонним нам не особо хотелось, а двоём - тесновато.

Потому, мы заняли по два места на нос. Ну, якобы мы кого-то ждём. Да и люди, выбирающие место, как правило, сперва сядут одни, а уж потом, при отсутствии мест, будут подсаживаться. Мест в автобусе было предостаточно, потому, к нам так никто и не подсел. Ну а для верности мы завернули наши рюкзаки в куртки и накинули капюшон, и казалось, что с нами уже кто-то сидит - ага, рюкзак в меховом капюшоне.

Ни в Нюремберге, ни в Лейпциге к нам так никто и не подсел. Ну и хорошо, мы вроде как даже поспали. Неудобно, конечно, но, если бы мы сидели вместе - было бы неудобнее в разы.

Вот так мы и ехали всю ночь по скоростным немецким автобанам, порой я просыпалась от бьющих в глаза фонарей вдоль трассы, надевала очки и пялилась минут пять-десять в окно, а потом опять засыпала. И вот водитель по громкой связи пожелал всем "Гутентак" и сообщил, что мы через пятнадцать минут приедем в пункт назначения - в Берлин, самое сердце Германии.

На станции нас должны были встретить, но, из-за опоздания автобуса всё сдвинулось. Потому, у нас было немного времени, зайти купить кофе на станции, ничего примечательного, обычный кофе, в заведении пахло разогретыми слойками, абсолютно так же пахнет в любом подземном переходе Москвы и Петербурга.

Минут через тридцать мы уже ехали в уютном Фольксваген Гольф по плотным утренним улицам Берлина, а из приёмника вещало какое-то русское радио. Совсем не похоже, что я в Берлине.

Берлин большой, потому, ехали мы достаточно длительное время. У Маши в Берлине живёт двоюродная сестра с мужем и двумя очаровательными детками - вот у них мы и остановились. Наташа (сестра Маши) тут же соорудила нам завтрак, кофе, красная икра, сыр и колбаса - всё из Польши, они туда ездят за продуктами. До границы с Польшей ехать около 70 километров, зато там цены приятные.

Расправившись со всеми делами (Наташа отвела старшего ребёнка в сад, душ, раскладывание вещей, зарядка девайсов) и вместо того, чтоб лечь и нормально выспаться, мы собрались на прогулку. Какое спать, когда у тебя один день в новом городе?

Один день с максимальным количеством достопримечательностей. В целом, погода выдалась жутко пасмурной и, как-то у меня с Берлином сложилось странное ощущение, но именно в этой гамме я его почувствовала, такой вот чёрно-белый Берлин.

Кстати, минимум с 1280 года символом Берлина является медведь. Согласно одной из версий, название города произошло от немецкого слова «медведь» (Bär), но также существует предположение, что от западнославянского названия медведя — «берл» или «брл».

В Берлине есть два вида поездов: U-Bahn - это метрополитен, старейшее в Германии метро было открыто в 1902 году. И есть S-Bahn - это городские электрички. Нам предстоит много ездить сегодня (и еще завтра), потому мы сразу взяли суточный проездной (7 ойро), он работает на все виды транспорта, обычная такая квадратная бумажка. Нигде пробивать её не нужно. Иногда можно показать водителю в автоусе или в метро\электричке предъявить контроллёрам, если встретишь их.

Мы сели сначала на автобус, который довёз нас до одной из ближайших станций S-Bahn, а потом на этой электричке мы добрались до самого центра. И первой нашей достопримечательностью стали Бранденбургские ворота.

Это единственные сохранившиеся городские ворота Берлина, их первоначальное название — Ворота мира. Они были построены в 1789—1791 и являются первой значимой работой, выполненной в стиле берлинского классицизма. Верхушку ворот венчает колесница, которой управляет богиня победы Виктория.

Завоевав Берлин, Наполеон приказал демонтировать колесницу и перевезти её в Париж. После победы над Наполеоном богиня Виктория вернулась в Берлин и получила Железный крест.

Во время Второй мировой войны Бранденбургские ворота получили серьёзные повреждения, колесница была разрушена. С 1945 по 1957 год там развевался флаг СССР, который затем был заменён на флаг ГДР. С 1989 года после объединения Германии на воротах нет никакого флага.

В 1956 году ворота были восстановлены, колесницу восстановили лишь к 1958 году. В 1961 года проход через ворота преградила стена. Ворота находились на территории Восточного Берлина и граждане из Западного Берлина попасть к самим воротам не могли. Но и обычные жители Восточного Берлина не имели доступ к воротам, так как они были отгорожены от Восточной части «мини-стеной».

Сегодня Брандербургские ворота выглядят вот так, никаких стен вокруг. Всё очень мило и гармонично.



Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
За эти три дня в горах мы прочувствовали всю зимнюю погоду: и солнце, и пасмурно и... С самого утра валит снег, такими настоящими сказочными огромными хлопьями. А еще сегодня мы прощаемся с Грайнау и впереди у нас новые дороги и маршруты.

Выезд, как в большинстве случаев, стандартный - до 10-11 утра. Мы успели позавтракать, вернуться в номер, собрать наши рюкзаки. Наш автобус только вечером, потому, у нас есть еще немного времени погулять по Грайнау и насладиться чудесными видами.

Смотрите, сколько снега нарадало! На веточках рябины шапочки из снега. Но на удивление, как только мы вышли из нашего отеля, то встретили четыре "бобкэта" - маленькие компактные машинки, которые собирали снег и расчищади дороги. Снег и не думал прекращаться. На дорогах машинки знатно заносит - что такое резина с шипами тут не знают. Вероятно поэтому дороги такие хорошие. В Европу запрещён въезд на шипованной резине. Исключение - три скандинавские страны: Финляндия, Новрегия и Швеция. Так что поэтому все ездят острожно, но на поворотах - настоящий альпийский дрифт.



 
 
 
Yaroslava Mustikka
28 Февраль 2017 @ 00:48
Синоптики не ошиблись и сегодняшнее альпийское утро выдалось действительно пасмурным и облачным. Наша небольшая комнатка прогрелась за ночь, еще бы, мы выкрутили батарею на максимум. И невероятно мягкие и тёплые одеяла грели нас. Вылазить из кровати, конечно же, не хотелось, но мысль о том, что там внизу уже подют завтрак таки заставила собраться с силами, натянуть шерстяной свитер и ботинки и прям в пижамных штанах отправиться на завтрак.

Кажется, ночью был снег, потому как на крышах соседних домиков ровные белые шапки. Так что очень здорово и удачно мы поднялись на Цугшпитце днём ранее. Хотя, думаю и сегодня от туда вид особенный, но, велика вероятность не увидеть горы так явно и далеко, как видели их мы.




Сегодня у нас грандиозный план - отправиться к тому озеру, которое мы видели с высоты, к озеру Эйбзи, и обойти его вокруг. Пожалуй, не будет терять драгоценные минуты, отправимся в путь :)

 
 
Yaroslava Mustikka
Когда ужинаешь в Венгрии, а завтракаешь уже в Германии - это ли не сказка? Ранее утро на пустынных улочках Мюнхена, самые вкусные булки с самым дрянным кофе и вот мы снова мчим навстречу новым приключениям по немецким дорогам. Автобаны - это восторг, серьёзно! Широкие, ровные, с отбойниками - едешь и кайфуешь.

Ехать нам не особо много, от Мюнхена порядка ста километров, ну и потом еще чуть-чуть до нашей деревеньки в Альпах.

Ах да, мы же едем в Баварские Альпы, ребят.

Стоит немного отъехать от Мюнхена и вот, впереди, в утренней дымке можно разглядеть впивающиеся в небо снежные альпийские вершины. Хочется разрыдаться от счастья и такой красоты. Еще немного и горы становятся такими близкими и такими высокими.



Три дня подряд до нашего приезда шёл снег, а сегодня - солнечно и невероятно красиво. Столько снега - настоящая альпийская зима.

 
 
Yaroslava Mustikka
15 Февраль 2017 @ 16:27
Всю ночь, пересекая Венгрию и Австрию мы мчали в сторону Германии. Я, конечно же, однажды планировала посетить эту страну, но, почему-то до сих под думаю, что вышло это как-то спонтанно. Обсуждая с Машей наш дальнейший маршрут после Венгрии, мы особо сами не знали чего хотели. Стран столько много, хочется везде успеть.

Листая гугл-карту я добралась до Альпийских вершин, и, ткнув пальцем в вершину - это оказалась самая высокая точка Германии. Ну, туда и было решено ехать.

Но сперва наш путь лежал через Баварию, город Мюнхен. Мммм, прям уже представили себе баварскую сосисочку с кружкой баварского пенного? :) Но, нет.
Добрались мы в Мюнхен в 7 утра, хотя, и то припозднились. На въезде в Германию сейчас стал очень строгий контроль. Таможенники досматривают все автомобили и автобусы, проверяют документы у всех. Это нас и подзадержало.

Добравшись в Мюнхен первым делом бросили вещи в камеру хранения, купили на станции дрянного кофе и восхитительную булку и, как обычно, побежали покорять город.

Должна признать, что город в восемь утра невероятно прекрасен. Тишина, пустые улочки и персональный рассвет над башенками старого города.



Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
10 Февраль 2017 @ 23:14
Столица Венгрии издавна славится целебными водами. Под Будапештом в буквальном смысле плещется настоящее термальное море. На территории города из-под земли бьют более сотни термальных источников, богатых полезными для здоровья человека солями и минералами.

Некоторые из горячих источников на будайской стороне города использовали еще кельты и римляне. А во времена турецкого господства культура купания сформировалась окончательно.

Конечно же, мы не могли пропустить это местное развлечение. Специально даже проснулись в шесть утра, чтобы с самого утра насладиться лечебными полезными пузыриками и избежать толпы этих вот всяких туристов.

Решили отправиться в один из старейших лечебно-оздоровительных купальных комплексов - Лукач. Источники, питающие эту купальню, возведённую в 19 веке, были известны ещё с 12 века. Согласно легенде, здешние воды вылечили святого Лукаса, о чём повествуют мраморные таблички на стене купален.

В турецкие времена здесь также находился комплекс турецких бань. Впрочем, развитием купальной культуры в Венгрии занимались не только турки. В районе нынешних купален Лукача еще в 12 веке целительской деятельностью занимались рыцари ордена госпитальеров св. Иоанна Иерусалимского, известные впоследствии как мальтийские рыцари, построившие рядом со своим монастырем еще и купальни.

В конце 19 века началась масштабная реконструкция этих купален: были построены спа-отель и современный гидротерапевтический комплекс, бассейн. В 1937 году здесь соорудили питьевой павильон, а в 1979 году открыли первое в Будапеште амбулаторное водолечебное отделение. В термах сегодня 7 бассейнов с температурой воды 22–40 °C.

В состав лечебной воды Лукача входят разные полезные химические элементы и значительное количество фтора, который очень хорошо помогает при лечении хронических опорно-двигательных заболеваний.



Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
03 Февраль 2017 @ 18:13
Синоптики с самого вечера, да и всё утро, что там, пророчили нам осадки в виде замёрзших хлопьев с неба. Мы ждали: лениво просыпались, лениво чистили зубы, лениво варили кофе и уплетали вкуснейшие булки из соседней pékség - булочной... Да, венгерский тоже очень забавный язык. Даже местами смешнее польского.

Снега за чашкой чая дома мы не дождадись, он накрыл нас уже по пути, на прогулке за стаканчиком кофе.

Мы добрели до городской библиотеки Эрвина Сабо, это крупнейшая сеть библиотек Будапешта.

Библиотека основана аж в 1904 году. Библиотеке под размещение был выделен дворец семьи Венкхейм, памятник архитектуры 19 века в Йожефвароше.

По мере роста библиотечного фонда площади дворца перестали вмещать весь фонд, ко дворцу Венкхейм было пристроено несколько современных зданий, которые составили с историческим зданием единый комплекс.


При создании библиотеки её каталог насчитывал 33 000 книг. На конец 2010 года библиотека насчитывала в коллекции 3 217 759 документов.



ДАЛЬШЕ!Свернуть )
Метки: , , ,
 
 
 
Yaroslava Mustikka
01 Февраль 2017 @ 00:38
Будапешт - с первого взгляда ошеломляющий своей изысканной красотой. Спросите у любого про самый известный символ старого города и, безусловно, вам назовут здание венгерского парламента. Не менее знамениты и будапештские купальни, ну и дополняют картину старинные укрепления Буды, кварталы эпохи барокко, дворцы и храмы с бронзовыми куполами, которые помнят события разных времен. Всё это слилось в портрет одной из красивейших европейских столиц.

Город образовался в 1873 году в результате слияния нескольких венгерских городов: Пешта, расположенного на восточной стороне реки Дунай, Буды и Обуды, занимающих западный берег Дуная. От сюда и название - БудаПешт.

...

Я приземлилась в Будапеште ровно в полдень. Маша уже ждала меня дома, она прилетела утром, хотя, должна была добраться еще вечером, но страшно застряла в Мюнхене с пересадками.

У меня тоже пошло всё не так гладко, как хотелось бы. Полтора часа я потеряла в очереди на паспортном контроле. Все дико неорганизовано, все друг друга толкают, игнорируют установленный порядок очереди, пытаются пролезть поскорее... И, да, я летела из России.

Спустя полтора часа мне удалось-таки улыбнуться милой даме Грете и услышать: "Вэлком ту Будапешт!". Сняв в банкомате двадцать тысяч форинтов, я отправилась на автобус, который довезёт меня до ближайшей станции метро Кёбанья-Кишпешт, или же просто "Кёки", как называют ее дители Будапешта. Да, названия тут посмешнее, чем в Польше :)

На входе в метро на меня накинулся с криками типа "местный" типа "контролёр". У меня не было билета. Я показала ему билет из автобуса, на котором я только что приехала. Он начал на меня орать, реально орать, что это не тот билет. Я сказала на английском, что у меня нет наличности - "кэш", и если он принимает кредитки, я с радостью куплю билет у него. Он начал еще громче орать на меня на непонятном мне венгерском и передразнивать, скривив морду лица: "кеш, кеееееш". Я, конечно, подофигела от такого обращения! Только прилетела в страну и уже на меня наорали. Нормальная Европа! Я наорала на него в ответ, по-русски послала его в задницу и пошла дальше.

Я просто поняла, что метро тут сделано по принципу метро в Варшаве. На станциях есть терминалы-роботы, в которых можно купить билет как за наличку, так и с кредитки. Что я удачно и провернула. Села в вагон метро и разревелась. Не, ну а чо! Я ничего не сделала этому "понаехавшему имигранту", чтоб он орал на меня... Еду в вагоне, прилетает смс от Машки: "Я встречу тебя на выходе из метро".

Рассчитала станции, на которой мне выходить. Объявляют непонятно, в вагоне табло нет. Ездят там самые старые и примитивные вагоны. И вот я уже поднимаюсь по коротенькому эскалатору, и моя Маша ждёт меня. Это была самая тёплая и долгожданная встреча!

Ну, вот тут и начинаются наши сумасшедшие приключения. А что будет потом и дальше - увидим.

Несколько ближайших дней мы проведём в уютной солнечной квартирке с потрясащим видом на проспект. Квартирка наша под самой крышей и с живописным балконом. Жаль, конечно, что сейчас зима и никаких завтраков и вечерних посиделок за бокалом токайского белого, с видом на крыши Будапешта, ибо холод на самом деле лютый. Но, если быстро выскочить полюбоваться закатным солнышком, то вполне терпимо.





Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
01 Январь 2017 @ 20:38
Два замечательных дня в Стокгольме подошли к концу и сегодня нас снова ждёт корабль, который унесёт нас по волнам Балтийского моря в Хельсинки. Утром мы выехали из нашего уютного корабля-отеля и, так как у нас вечернее отплытие есть еще половинка дня, которую можно провести исследуя разные интересности Стокгольма.

Погода сегодня снова пасмурная, помимо этого капает небольшой дождь, зато очень тепло.



Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
31 Декабрь 2016 @ 16:54
Второй день нашего путешествия по столице Швеции. Утро выдалось пасмурным и туманным. Но это не помеха. Я разведала одно тайное место, от куда открывается волшебный вид на город - туда мы и отправимся. Это место не так далеко от нашего корабля-дома.

Идти туда запктанными перулочками через красивые деоевянные домики и сугробы снега. Но оно того стоит.





Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
29 Декабрь 2016 @ 23:55
На корабле у нас была одна из самых недорогих кают, без окошка. Ну а что там рассматривать ночью в море - всё равно не видно ничего. Потому, я специально посмотрела во сколько будет вставать солнце, поставила будильник и в назначенное время проснулась, чтобы подняться на седьмую палубу - поснимать рассвет.

Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
28 Декабрь 2016 @ 22:52
Вернувшись из одного путешествия, я надумала, что нечего сидеть дома и надо куда-то сгонять еще. Как раз намечался отпуск у Димы и он захотел в Петербург. Ну а когда есть жирный шенген и ты в Питере, то просто невозможно не съездить в Финляндию. На том и решили.

В Хельсинки я всегда - за! Это вообще один из моих любимых городов, хотя добрая половина моих знакомых петербургеров считает это самым скучным городам... Я совершенно не согласна, просто всё дело в настроении. У меня есть друзья фины, и они нас любезно согласились принять на эти пару дней.

Приехали мы в Хельсинки рано утром, как обычно, но, попросив водителя маршрутки докинуть нас до адрес,а чтоб не бродить по заснеженым Хельсинки в пять утра. У дома нас встретила сонная Айя. Мы не виделись так давно и были очень рады видеть друг друга.

Айя сказала, что сейчас пойдет на работу, а мы можем завалиться поспать. Что мы и сделали.

...


Проспали мы до обеда. Не дело это, решила я. Позавтракали, собрались и побежали гулять. А то зима, темнеет рано и вообще - велик шанс ничего не увидеть. Хотя, что, я всё это видела уже сто раз! Но мне же интересно показать Диме самые волшебные места этого города.

И первое, куда мы отправились - моё любимое место остров Суоменлинна или же иначе Свеаборг. Ну, то есть Суоменлинна значит Финская крепость, а Свеаборг - Шведская крепость.

После постройки крепость получила шведское название, а на финском языке за ней закрепилось название Viapori. Когда же в 1918 году, спустя год после провозглашения независимости Финляндии, финское название Viapori было изменено на Suomenlinna.

При этом на шведском языке, который сохранил в независимой Финляндии статус второго государственного языка, осталось название Sveaborg. Крепость находится на семи скалистых островах. И плыть туда надо на кораблике.



Метки: , , ,
 
 
 
Yaroslava Mustikka
26 Декабрь 2016 @ 23:59
В путешествиях случается такое, что нужно собирать чемоданы. И не важно, для переезда в новый город или для того, чтоб вернуться домой. Вот и наше двухнедельное насыщенное путешествие по Италии завершается.

Улетаем мы из Венеции, но так как вылет вечерний - у нас есть еще как минимум половина дня, чтобы погулять еще по этому волшебному городу.

Я нашла очень интересный вид на собор Мадонна делль Орто. Но, к нему не так просто было пробраться, запутанные тоннели улочек и немного терпения наградили меня отличным видом.



Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
24 Декабрь 2016 @ 21:08
И если днём ранее погода за окном была восхитительная, то, этим утром Дима встал раньше меня, попить воды, и, вернувшись сказал: "Там такой туман на улице, ничего не видать"...

И если до этого я была в полудрёме, и готова была еще валяться и ленивиться, то фраза про туман моментально смыла все остатки сна и я, как ненормальная, со всех ног бросилась в гостиную, чтоб посмотреть на это... Я забыла надеть очки, но не забыла схватить камеру. Да уж, фотограф он такой.

И если пролистать к продыдущему посту - можно на самой первой фотографии увидеть, что за чУдная погода была прошлым утром. Нет, этим утром она волшебная, по-своему... На город опустилось молоко, Мадонна делль Орто погрузилась в туман своей луковичной башней.



А вид на лагуну достоен самых страшных фильмов ужасов...



Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
21 Декабрь 2016 @ 22:41
Из нашего окна открывается роскошный вид на крыши Венеции и на башню собора Мадонна-дель-Орто.

Изначально эта церковь была посвящена святому Христофору, покровителю путешественников, но в 15 веке, после того как в садике, который находился рядом с церковью, была найдена и признана чудотворной статуя Девы Марии, церковь переименовали в Дель Орто - Мадонна из Сада.

Увы, в этой церкви картины Беллини "Мадонна с младенцем" больше нет - ее украли в 1993 году, говорят уже в 3-й раз. Но монументальные картины Тинторетто - на месте.



Метки: , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
14 Декабрь 2016 @ 22:54
Когда мы сошли с римского поезда в Поццуоли и топали с нашими рюкзаками от станции к дому (станция расположена на холме) узкими крутыми улочками, которые состоят в основном из лестниц, нам было в целом, нормально.

Но сегодня утром нам предстояла миссия посложнее - с этими же самыми рюкзаками (к которым добавились магнитики, три небольшие бутылочки напитков и Искьи и несколько кусочков красной лавы с Везувия + еще сувениры по мелочи) добраться от дома до станции, да, лестницами вверх. Да за пятнадцаит минут, дабы не опоздать на утренний поезд до Неаполя. В общем-то мы почти бежали, но благополучно успели в свой поезд и даже заняли сидячие места, так как в это время много школьников едут на учёбу в соседний городок и люди едут на работу в Неаполь.

А в Неаполе нам нужно было пересесть в другой поезд, на скоростной FrecciaRossa (или же "красная стрела"). Это самые быстрые поезда (до 360 км/ч), которые без остановок проезжают все города, кроме Милана, Болоньи, Рима, Турина, Флоренции и Неаполя. До Рима на таком поезде ехать всего час.

А я всё рассматривала карту и думала, а как же мы поедем в Венецию? Оказалось всё просто. Из Неаполя мы отправились в Рим, а из Рима через Флоренцию и Болонью уже непосредственно до Венеции. Поезд преодолел это расстояние примерно часа за четыре.

Когда я покупала билеты, то попала на скидки и, в итоге, досталась нам поездка в премиум классе с обслуживанием, как в самолёте. Помимо конфортнейших кожаных кресел, на каждой станции, итого их было четыре (Неаполь, Рим, Флоренция, Болонья) разносили напитки (прохладные или горячие), снеки (соленые или сладкие) + свежая пресса (на итальянском, ха ха ха!).

До Рима ехать было интересно, можно было поразглядывать пейзажи интересные за окошком, например, при выезде из Неаполя еще раз полюбоваться на Везувий.



Метки: , , , ,
 
 
Yaroslava Mustikka
11 Декабрь 2016 @ 11:35
Подплываем к Искье, мимо еще одного вулканического острова, на котором расположен Арагонский замок, но об этом дальше. Искья, кстаи, тоже вулканический остров. И это самый большой остров в Неаполитанском заливе.

На территории острова находятся три потухших вулкана: в центральной части острова Эпомео (высота 789 м самая высокая точка острова) и Тработти (512), а на юго-востоке острова вулкан Монте-Вецци (395). Последние извержения на Искье произошли в 1301 году.

Территориально Искья делится на несколько районов: Искья, Барано, Казамиччиола, Форио, Лакко-Амено и Серрара.

Искья неоднократно страдала от землетрясений, как, например, в 1828, 1832 и 1881 годах. В 1883 в результате очередного землетрясения погибло около двух с половиной тысяч человек и почти полностью были уничтожены Форио, Казамиччиола и Лакко-Амено.